◉ le World Tour Manufacturer Series


le World Tour Manufacturer Series (esport.granturismo-fr.com)
◉ En cours


Commence le 05/02/2021 à 21h00
Fin prévue le 02/07/2021 à 23h00



Entrainement/Course d'enduranceCourse réelleEdP : OuiPénalité : RaccourcisUsure : AvecConsommation : AvecDégâts : FortsBoost : AucunAspiration : Réaliste





Informations

Type de championnat : Championnat en ligne
Organisateur : UFRT_S-Kasuda189 - France UFRT_S-Kasuda189

Description du championnat

                                                   REGLEMENT du World Tour Manufacturer Series                       

Le WTMS est un championnat sur différent continent sur fond de FIA

   Un choix de constructeur, ainsi que les modèles choisis ( VGT INTERDIT ) devront être fait et mentionné en MP sur le compte Messenger " Sandy Dardenne " ( avec le logo de la UFRT ), 2 semaines avant la première manche, soit le 22 Janvier 2021, au plus tard.
   La clôture des inscriptions se fera la veille, le 21 Janvier 2021.
   L'annonce des circuits et de leur catégorie seront annoncés le 23 Janvier 2021

   Le format de course sera de type ENDURANCE d'une durée de 90 minutes sans qualification. Un système de montée / descente est mis en place. Les positions de ces pilotes seront déterminées par leur temps en course.

   Les pneumatiques autorisés pour la course seront les MEDIUMS. Cependant, il y aura obligation de vous équiper des DURS pour un relais au moins équivalant aux médiums. Un UNIQUE train de Tendre est mis a disposition, à vous de vous en servir de la meilleure façon possible.

   Les casteurs / hosts seront à ajouter dès l'inscription et au maximum dans un délais de 24h avant la première manche soir le 4 Février 2021. Si, je précise bien SI, acceptation de dernière minute et UNIQUEMENT au bon vouloir de l'host, le(s) joueur(s) en question partira(ont) en fond de grille.

DEROULEMENT DE LA SOIREE

Les courses auront lieu un vendredi sur 2 à compter du 5 Février 2021

OUVERTURE DU SALON : 20h30
DEPART DE COURSE (MAX) : 21H

   La course sera longue et ne se gagnera pas au premier virage, prenez le temps d'effectuer votre manoeuvre. Toute action "suicidaire" sera durement sanctionnée.
   
   Les pénalités seront à purger dans le tour avant la ligne et UNIQUEMENT le long des stands. Le non-respect de cette règle entraînera une pénalité supplémentaire de -3 pts par infraction et sera impacté à votre résultat de course.
   J'ai conscience que des fois sur un freinage, la pénalité se purge en partie, dans ce cas précis il ni aura pas de sanction, mais allonger un freinage pour purger la pénalité sera sanctionné.

  Tout dialogue pendant la course, hors casteur, et tout règlement de compte après course en tchat " In Game " sera sanctionné de 15pts  sur le score final. Le live sera présent pour vérifier.

   Les lignes des entrées / sorties des stands seront à respecter. Pour que tout le monde soit d'accord, c'est comme au code de la route. Pointillés -> OK / lignes blanches -> SANCTION.


ATTENTION : Une roue sur la ligne comptera comme franchissement

UNE EQUIPE DE JUGES SERA COMPOSEE POUR TRAITER LES AUTRES SANCTIONS                                                      

Les pénalités seront de 1 à 10 pts
Dans les cas les plus graves, nous irons jusqu'à l'exclusion du pilote.

EXEPTIONS

   Les manches 6 & 12 feront exceptions au reste du championnat. Elles se verront rallongées à 120 min ( 2h ), d'une usure x3 et d'une consommation x2.
Un système de points a l'heure sera attribué.

   A l'heure de course, le casteur fera le tour des pilotes ( assez rapidement ) pour que la position des pilotes soit bien visible sur le live.

L'ensemble des courses devront être partagées pas les Hosts dans le Week-end.

Les Hosts seront SEULS juges des restarts et uniquement pour BUG
Pour plus de détails RDV sur le groupe Facebook " Events et championnats UFRT "

Liste des pilotes intéressés

Les commentaires (2)

GTFR_LoLoCop69
il y a 2 mois
Inscription effectuée en MP sur le Facebook de Sandy.

ObiKaKaShI
il y a 1 mois
Inscription réalisée en MP sur le Messenger de Sandy.

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